鏈傳動是機械應用較廣的一種傳動工具，是動力傳動的主要形式之一，它是由鏈條和主、從動鏈輪組成。鏈輪上制有特殊齒形的輪齒，依靠鏈輪輪齒與鏈節(jié)的合作來傳遞動力。是鏈傳動過程中較關鍵的零部件，公知的鏈輪有兩種，一種是整體式鏈輪，還有一種是由齒圈和輪毅組合形式的鏈輪，運動和動力通過輪齒由鍵傳遞到軸。目前鏈輪被廣泛用于車輛、紡織機械等行業(yè)的機械傳動。然而，目前的鏈輪傳動機構很多時候運行在條件狀況比較復雜惡劣的環(huán)境，如摩托車上使用的鏈輪，很多時候鏈輪上沾有灰塵或者泥土等雜物，加大了鏈輪與鏈條的摩擦，降低了鏈輪的使用壽命，鏈輪的更換比較頻繁?，F(xiàn)有的摩托車鏈輪都是采用鐵制的一體式，使用當中受到磨損或者斷裂需要更換時候都是要整體進行更換，因此上提高了制造成本。而且傳統(tǒng)的鏈輪存在很多問題，一是工作環(huán)境比較惡劣，經(jīng)常出現(xiàn)卡鏈事故，對設備產(chǎn)生很大的沖擊載荷，對整機危害相當大。二是鏈輪的兩端有密封圈、軸承、軸承端蓋等零件，所以須把這些零件拆卸后才能通過專用設備將其更換，操作相當不方便而且費工費時。
      并且現(xiàn)有的鏈輪型號尺寸都是固定的，但是在不同的場合中，由于鏈輪尺寸固定，需要采用不同型號的鏈輪以配合使用，這樣會導致需要增加不同型號鏈輪的儲備量，且會降低儲備鏈輪的使用效率，造成資源浪費。

       因此需提供一種可拆卸鏈輪，以解決上述技術中所提出的問題。新型技術方案如下：
      1、可拆卸鏈輪包括鏈輪齒、鏈輪板和鏈輪加寬套，鏈輪齒設置有一圈齒牙，齒牙上設置有一固定孔和柳釘孔，鏈輪板分為兩部分，分別為一半鏈輪板和二半鏈輪板，一半鏈輪板上設置有一固定臺，二半鏈輪板上設置有二固定臺，一固定臺與二固定臺通過螺栓連接，螺栓兩端設置有螺母固定，一固定臺與二固定臺內(nèi)壁均設置有固定槽，鏈輪加寬套包括鏈輪齒套、一齒牙槽和二齒牙，一齒牙槽上設置有二固定孔，二齒牙上設置有第三固定孔，鏈輪板外環(huán)設置有若干個一凸塊，鏈輪齒內(nèi)環(huán)設置有若干個與一凸塊匹配的二凸塊，一凸塊和二凸塊上均設置有柳釘孔，一凸塊與二凸塊通過柳釘固定連接。

      2、鏈輪加寬套的一齒牙槽數(shù)目為一齒牙數(shù)目的1/4。

      3、一固定孔與二固定孔匹配固定。

      4、鏈輪齒為20CrMnTi材料制成的鏈輪齒。

      5、鏈輪加寬套為20CrMnTi材料制成的鏈輪加寬套。

      6、一凸塊和二凸塊的厚度均為鏈輪齒厚度的一半。

   新型結構合理，操作方便，實現(xiàn)了便于使用者對鏈輪拆卸修理的目標，同時鏈輪的半徑可以調(diào)節(jié)，能適應不同的環(huán)境需求。

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