你只知道齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器與循環(huán)球式轉(zhuǎn)換器被大家廣泛是用，您知道是為何嗎？它到底會有何優(yōu)勢呢？

循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器優(yōu)點(diǎn)：效率高，操縱輕便，有一條平滑的操縱力特性曲線，不知方便，特別適合大、中型車輛和動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配合使用；易于傳遞駕駛員操縱信號；你效率高，回位好，與液壓助力裝置的動作配合得好。可以實(shí)現(xiàn)變速比的特性，滿足了操縱輕便性的要求。中間位置轉(zhuǎn)向力小，且經(jīng)常使用，要求轉(zhuǎn)向靈敏，因此希望中間位置附近速比小，以特高靈敏性。大角度轉(zhuǎn)向位置轉(zhuǎn)向阻力大，但使用次數(shù)少，因此大角度位置速比大一些，以減小轉(zhuǎn)向力。由于循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器可實(shí)現(xiàn)變速比，應(yīng)用日益廣泛。通過大量鋼球的滾動接觸來傳遞轉(zhuǎn)向力，具有較大的強(qiáng)度和較好的耐磨性。并且該轉(zhuǎn)向器可以被設(shè)計(jì)成具有等強(qiáng)度結(jié)構(gòu)，這也是它應(yīng)用廣泛的原因之一。

齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單、緊湊；殼體采用鋁合金或鎂合金壓鑄而成，轉(zhuǎn)向器的質(zhì)量比較?。粋鲃有矢哌_(dá)90％；齒輪與齒條之間因磨損出現(xiàn)間隙后，利用裝在齒條背部，靠近主動小齒輪處的壓緊力可以調(diào)節(jié)的彈簧，能自動消掉間隙，這不僅可以提高轉(zhuǎn)向系統(tǒng)剛度，還可以防止工作時產(chǎn)生沖擊和噪音，轉(zhuǎn)向器占用體積小，制造成本低。

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