大機(jī)械軸突然出現(xiàn)斷裂現(xiàn)象，把維修師愁壞了，為何呢？在進(jìn)行軸更換時(shí)我們需要把齒輪從軸上面取下來(lái)，本身軸與齒輪是存在過(guò)盈配合，而且時(shí)間一長(zhǎng)還存在銹蝕，軸與齒輪相當(dāng)牢固。拆卸就不是件容易的事，傳統(tǒng)方法是用拉馬將齒輪從軸上拉出來(lái)，然而該方法有三個(gè)明顯缺點(diǎn)：

(1)拉取力度不夠，軸與齒輪(或軸承)過(guò)盈配合，長(zhǎng)時(shí)間在潮濕環(huán)境中，軸與齒輪(或軸承)會(huì)出現(xiàn)銹蝕，拉碼就很難將齒輪(或軸承)從軸上拉取下來(lái)；

(2)拉取速度慢，拉馬主要是將螺桿尖定位于軸端尖孔，拉爪掛鉤于齒輪(或軸承)外環(huán)，通過(guò)螺紋咬合，旋轉(zhuǎn)旋柄，使之慢慢從軸上取下，效率低下；

(3)拉碼易壞， 拉碼尖處，易斷裂，螺紋咬合處也易出現(xiàn)絲牙壞。在工作中，用拉馬將齒輪取下，所需時(shí)間> 2小時(shí)，一般換三次軸承座，拉馬就要壞一個(gè)。在輸送線(xiàn)齒輪拆卸過(guò)程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低，維修成本高。

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